Sănătatea pistoanelor este direct afectată de lubrifiere, răcire, combustibil și sistemele de admisie și evacuare. Întreținerea trebuie să se concentreze pe aceste patru aspecte:
1. Întreținerea sistemului de lubrifiere
Schimbați în mod regulat uleiul de motor și filtrul: Uleiul de motor este esențial pentru lubrifierea pistonului și disiparea căldurii. Pentru motoarele noi sau după revizii majore, uleiul de motor și filtrul de ulei trebuie schimbate pentru prima dată după 50 de ore de funcționare. După aceea, schimbați-le la fiecare 250 de ore sau mai puțin, în funcție de utilizare. Utilizați întotdeauna ulei lubrifiant de înaltă calitate-care îndeplinește standardele CH-4 sau mai mari și evitați amestecarea diferitelor mărci sau tipuri de ulei.
Verificați nivelul uleiului: Verificați nivelul uleiului din baia de ulei înainte de a începe fiecare zi, asigurându-vă că se află în intervalul jojei pentru a preveni supraîncălzirea sau griparea pistonului din cauza uleiului insuficient.
2. Managementul sistemului de răcire
Mențineți lichid de răcire adecvat: verificați regulat nivelul lichidului de răcire din radiator și utilizați antigel calificat pentru a preveni supraîncălzirea motorului. Temperaturile ridicate pot provoca o dilatare termică excesivă a pistonului, ducând la griparea sau defectarea motorului.
Curățarea radiatorului: inspectați și curățați rezervorul de apă și aripioarele intercooler la fiecare 250 de ore, sau mai frecvent în medii dure, pentru a preveni supraîncălzirea din cauza blocării.
3. Curățarea sistemului de combustibil:
Folosiți combustibil de renume: motorina inferioară conține mai multe impurități, care pot cauza cu ușurință blocarea injectorului și arderea slabă, ceea ce duce la creșterea depunerilor de carbon și afectând mișcarea segmentului pistonului.
Înlocuiți filtrul de motorină în mod regulat: Se recomandă înlocuirea filtrului de motorină la fiecare 250 de ore. Curăţaţi pre-filtrul de combustibil dacă este necesar pentru a asigura curăţenia combustibilului.
4. Etanșarea și curățarea sistemului de admisie:
Verificați regulat filtrul de aer: filtrul de aer trebuie păstrat intact și bine instalat. Aerul nefiltrat și praf care intră în cilindru este o cauză majoră a uzurii anormale a pistonului, căptușei cilindrului și segmentelor pistonului.
Nu utilizați niciodată fără filtru: în niciun caz motorul nu trebuie pornit dacă lipsește filtrul de aer sau dacă elementul filtrului este deteriorat.
