Pe măsură ce producătorii de automobile impun cerințe din ce în ce mai stricte în ceea ce privește puterea motorului, economia de combustibil, performanța de mediu și fiabilitatea, pistoanele au evoluat în produse de înaltă{0}}tehnologie, care integrează materiale noi ușoare, de înaltă-rezistență, suprafețe cilindrice externe complexe și găuri de știft proiectate-personalizat. Aceste progrese asigură rezistența la căldură a pistonului, rezistența la uzură, funcția de ghidare lină și etanșarea excelentă, reducând astfel pierderile de frecare ale motorului și scăzând consumul de combustibil, zgomotul și emisiile.
Pentru a îndeplini cerințele funcționale de mai sus, cercul exterior al pistonului este de obicei proiectat ca o formă neregulată (convexă spre eliptică), ceea ce înseamnă că secțiunea transversală-perpendiculară pe axa pistonului este o elipsă sau o elipsă modificată, cu elipticitatea variind în funcție de un anumit model de-a lungul direcției axiale, obținând o precizie de elipticitate de 005 mm. Conturul exterior al secțiunii longitudinale a pistonului este o curbă adaptată a unei funcții de ordin înalt-, cu o precizie de contur de 0,005–0,01 mm. Pentru a îmbunătăți capacitatea portantă de sarcină a pistonului și pentru a crește astfel puterea motorului, orificiul pistonului de sarcină mare este de obicei proiectat ca o suprafață curbată micro{-conică sau-normală-(gaură neregulată), cu o precizie dimensională a orificiului de tip IT4 și o precizie de contur 0300300 mm.
Ca o componentă cheie tipică pentru automobile, pistonul are caracteristici tehnologice puternice în ceea ce privește prelucrarea. Industria autohtonă de fabricare a pistonului constă de obicei din linii de producție de prelucrare, compuse din mașini-unelte de uz general-și echipamente specializate adaptate caracteristicilor tehnologice ale pistonului. Prin urmare, echipamentul specializat devine echipamentul cheie în prelucrarea pistonului, iar funcția și precizia acestuia afectează direct indicatorii de calitate ai proprietăților cheie ale produsului final.
